Contact Us

הפקולטה |להנדסת אוירונוטיקה וחלל

לימודים לתארים מתקדמים

מעבדות מחקר

Propelling the Future

תכנית חשיפה בהנדסת מערכות

הנדסת אוירונוטיקה וחלל

אודות| הפקולטה

הפקולטה להנדסת אווירונוטיקה וחלל בטכניון ע"ש סטיבן ב. קליין היא מרכז אקדמי ברמה עולמית לאוירונוטיקה ואסטרונאוטיקה, המוקדש ליצירה, הרחבה והפצה של רעיונות וידע במדעי התעופה והחלל.

אנו מחפשים חברי סגל לקידום מחקר והוראה בפקולטה.
המחקר בפקולטה מבוצע במעבדות חברי הסגל והוא מקיף את כל תחומי מדעי התעופה והחלל.
כל מה שצריך לדעת על הקבלה לפקולטה שמציעה את הלימודים הכי גבוהים שיש.

להיות חלק |מעתיד התעופה והחלל

חדשות
11.08.2026

פרופ' משה אידן הועלה לדרגת פרופסור מן המניין

פרופ' אידן הוא חוקר בעל הכרה בינלאומית, אשר מחקריו תרמו תרומה משמעותית לתחומי תורת השערוך, מערכות בקרת טיסה וניהול התעבורה האווירית.
08.02.2026

פרופסור אלי ליבנה זכה בפרס חנין הבינלאומי לשנת 2026

הפרס הבינלאומי ע"ש פרופ' מאיר חנין ז"ל מוענק מדי שנתיים על הישגים מדעיים וטכנולוגיים משמעותיים במדעי התעופה והחלל.
01.01.2026

פרופסור גיל יוסילבסקי מונה לדיקן הפקולטה החדש

הפקולטה להנדסת אווירונוטיקה וחלל ע"ש סטיבן ב. קליין שמחה להודיע על שינוי דיקן.
סמינרים
August 17 2026
Shavit Attar | This study demonstrates closed-loop control of the shock train leading-edge location in a dual-mode scramjet combustor using fuel-injection distribution as the control input. Experiments were performed in a direct-connect, cavity-stabilized combustor with distributed ethylene injection.
August 24 2026
Saar Levi | Hypergolic propellants are defined by their ability to ignite immediately upon contact, resulting in rapid exothermic reactions occurring without the need for an external ignition source. In hybrid rocket engines, this spontaneous reaction simplifies thruster management, reduces system mass, and enables engine re-ignition.
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
S
M
T
W
T
F
S
26
28
30
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
20
21
22
24
25
27
28
29
30
1
2
3
4
5
6
The ease of use of sophisticated advanced technologies, methods and equipment often affects the in-depth understanding of causes, rules and principles which underlie the analysed processes and phenomena; e.g., for...
The phenomenon of explosion (or self-ignition, not to be confused with detonation) of fuel mixtures is well known, both as a desired phenomenon, such as the ignition of the fuel...
Cooperative strategies are becoming more and more popular with the continuing evolution and advancement in decision making capabilities of autonomous vehicles. Utilizing multiple agents to perform a given task can...
Cavitation, i.e. the appearance of vapor cavities inside an initially homogeneous liquid medium, occurs in different situations commonly characterized by the pressure decrease below the vapor pressure of the liquid....
Skin drag in shear flows can be significantly reduced by maintaining laminar versus turbulent flow, rendering the control or delay of transition to turbulence of engineering interest. Controlling transition from...
In exo-atmospheric guidance the control is the thrust vector. A recent thrust vector approach has revealed that in optimal guidance the thrust inclination in an inertial frame is constant. Thus,...
Events on 27/03/2017
The ease of use of sophisticated advanced technologies, methods and equipment often affects the in-depth understanding of causes, rules and principles which underlie the analysed processes and phenomena; e.g., for...
Events on 29/03/2017
The phenomenon of explosion (or self-ignition, not to be confused with detonation) of fuel mixtures is well known, both as a desired phenomenon, such as the ignition of the fuel...
Events on 19/04/2017
Cooperative strategies are becoming more and more popular with the continuing evolution and advancement in decision making capabilities of autonomous vehicles. Utilizing multiple agents to perform a given task can...
Events on 23/04/2017
Cavitation, i.e. the appearance of vapor cavities inside an initially homogeneous liquid medium, occurs in different situations commonly characterized by the pressure decrease below the vapor pressure of the liquid....
Events on 26/04/2017
Skin drag in shear flows can be significantly reduced by maintaining laminar versus turbulent flow, rendering the control or delay of transition to turbulence of engineering interest. Controlling transition from...
Events on 03/05/2017
In exo-atmospheric guidance the control is the thrust vector. A recent thrust vector approach has revealed that in optimal guidance the thrust inclination in an inertial frame is constant. Thus,...
  • היום
  • אירועים
למידע נוסף
נא למלא את הפרטים

"*" אינדוקטור שדות חובה

שדה זה מיועד למטרות אימות ויש להשאיר אותו ללא שינוי.
**שדות חובה מסומנים בכוכבית